01 abril 2013

SE VENDE KTM A LOS INDIOS EN 3 PASOS

1.BAJAJ compra KTM
2.KTM compra Husqvarna
3.Husqvarna ficha a Herlings para el mundial 2014
 
Empezamos el año con una de las noticias más sorprendentes que nos podríamos encontrar, ayer salía a la luz que el Grupo BMW, propietaria de Husqvarna-Motorcycles, parece tener un posible preacuerdo de venta de la mítica marca italiana a KTM.

La noticia difundida por varias revistas internacionales, sobre todo de MCN (Motorcycles News), nos dejaba a todos, sobre todo a los amantes de la modalidad del off-road, muy sorprendidos e incrédulos sobre la posible compra por parte de KTM de la marca Husqvarna.


Lo primero que nos venía a la cabeza es ¿Por qué el Grupo BMW después de realizar una importante inversión en modernizar y actualizar la empresa, con una inversión de 90 millones de euros y que ya estaba empezando a aumentar las ventas, según sus propios resultados con un incremento de ventas del 10,4 % de BMW Motorrad y de un 19,2% de Husqvarna a finales del 2012 quería vender? ¿Por qué la marca número 1 en ventas de motos off-road como KTM debería adquirir una tercera nueva marca especializada en la misma modalidad teniendo en cuenta que ya compró en su día a Husaberg?

Al final del día, llegaba la información de que Stefan Pierer actual presidente de KTM, parece haber decidido vender sus acciones a la empresa india Bajaj, que dispone actualmente de un 47% de las acciones de la marca austríaca antes de que estos pudieran arrebatarle su poder comprando más acciones.

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La idea es, una vez vendida la marca KTM a los indios, Stefan Pierer se recapitaliza y aprovechaba para comprar la italo-germana Husqvarna, a través de una empresa propietaria de Pierer (Cross Industires AG), de esta manera podrían seguir disponiendo de una marca mítica, competitiva, completa y reconocida dentro de la modalidad del off-road.

Desde el momento que Bajaj compró las primeras acciones de la marca naranja, su presidente Pierer, no estaba demasiado cómodo con ellos, debido a ello se entendería la jugada que se comenta podría estar a punto de cerrarse a finales de esta misma semana.

El Grupo BMW por su parte, no está satisfecho con los resultados obtenidos, esperando posiblemente que los clientes de la marca bávara, hubieran sido más compradores de la marca off-road del grupo como la Husqvarna. A pesar del gran trabajo realizado por los responsables del proyecto y después de cinco años, finalmente no están dispuestos a seguir ni un minuto más con Husqvarna.

Lo que queda claro con este notición, es que si finalmente prospera la operación de compra venta, el panorama de las marcas off-road se verá cambiado considerablemente, tanto a nivel comercial como a nivel de la competición, donde en estos momentos se abren muchos interrogantes a todos los niveles, teniendo en cuenta que el equipo de KTM y sobre todo de Pierer, era ejemplar, muy competitivo y un claro referente para los demás competidores. 


Volveran las Husqvarnas a Uruguay???

Husqvarna nació en Suecia, empresa dedicada originalmente a las motosierras y máquinas de coser, en el 1903 presenta su primera motocicleta. La firma sueca se especializó básicamente en motos de cross y enduro.

Husqvarna_Motorcycles_Foto_BMW_GroupEn 1986 el Grupo Cagiva compra la marca, después de una de las muchas crisis por las que ha pasado la marca, trasladándose la empresa a Italia para seguir su evolución. En el 2007 la marca pasa por un nuevo bajón, necesita una buena inversión para seguir mejorando, momento en que el grupo BMW decide comprarla con la idea de potenciarla y obtener una segunda marca del grupo, más especializada en el mundo off-road que los modelos de la firma de la hélice.

El Grupo BMW realiza una importantísima inversión, monta una nueva factoría muy moderna y un centro logístico para ofrecer un buen servicio a sus clientes, presenta nuevos modelos innovadores y competitivos e incluso llega a presentar algún modelo retro futurista, logrando aumentar las ventas y la atención a los clientes. En el plano deportivo, por Husqvarna han pasado grandes figuras del enduro y el motocross clásico y actual, logrando varios títulos sobre todo en el Mundial de Enduro y en diversos campeonatos internacionales, además de disponer de unas motos muy competitivas y aunque no han logrado su objetivo de ganar el Rally Dakar, si han conseguido obtener excelentes actuaciones en los Rallys Cross Country.

Seguiremos muy pendientes estos días de las noticias que se vayan difundiendo, esperamos que todos nuestros interrogantes tengan una respuesta satisfactoria, más que nada de cara a los usuarios.

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